крепление isofix для фокуса



Крепление isofix для фокуса

19 октября 2020 cognizer

Код для заказа 1357238 isofix

Isofix (изофикс) — это способ крепления детского кресла в салоне автомобиля. Крепление жесткое и надежное, при этом легко отстегивается и пристегивается обратно.
Форд Фокус 2 по умолчанию не оснащается такими устройствами, но имеет под них подготовку. Сам кронштейн имеет оригинальное происхождение ford, заменителей не существует. Код для заказа 1357238.

Места крепления находятся внизу спинки заднего дивана, закрыты резиновыми заглушками. Под ними уже есть резьба.

заглушкаВ комплекте с кронштейном Isofix идут два болта его крепления с головкой под TORX и две направляющих втулки, для центровки салазок сидения. комплект isofix форд фокус 2

резиновая заглушка

Вот так выглядит резиновая заглушка

штатная резьба ISOFIX под заглушкой

isofix для Форд Фокус 2

isofix для Форд Фокус 2

Единственное чего не предусмотрено в Форд Фокус 2 — это петли для якоря детского кресла, который нужен для предотвращения опрокидывания.isofix для Форд Фокус 2Но и без него кресло держится очень крепко и не болтается. На одном из детских кресел эту задачу нивелирует штатный ремень безопасности, его можно пропустить за спинкой.isofix для Форд Фокус 2
На втором моем так сделать нельзя, только поверх, на поездках по трассе можно и пристегнуть.
Стоимость кронштейна около 1800 руб. (Сентябрь 2020 г.), установить можно самостоятельно за 20-30 минут.isofix для Форд Фокус 2
Всем рекомендую, очень удобно и повышает безопасность при перевозке ребенка. Само собой детское кресло должно быть оснащено данными салазками Isofix.

Читайте также

Рубрика: Ford Focus 2 Метки: ISOFIX, ISOFIX для Форд Фокус 2, изофикс, крепление детского кресла

Источник

Warlon blog

Ассортимент детских кресел без isofix очень маленький. После нового года в магазине в группе 15-36 килограмм было представлено всего три вида кресла. А вот кресел с isofix — на любой вкус и кошелёк. Даже было несколько кресел с американской системой Latch.
Не смотря на то, что у меня американская машина, системы Latch у меня нет.
Кроме того, что кресла без isofix «болтаются» и держаться только ремнём (и то когда в нём сидит ребёнок). Так ещё и безопасность кресел без isofix намного хуже. Да и ребёнку труднее удержаться будет — когда кресло будет «ёрзать».
Я начал искать — как установить isofix или latch в Jeep Grand Cherokee. и ничего не нашёл. Или людей это не беспокоит, или на Grand Cherokee детей не возят, или ещё что то. При этом я нашёл некоторые варианты со сваркой. Но от такого я сразу отказался — надо разбирать салон, надо знать куда их варить — маловероятно что есть люди, которые знают эти места.
В результате я залез в салон и ещё раз всё обшарил и обратил внимание на крюки крепления груза в багажнике. И тут меня посетила идея!

  1. Jeep Grand Cherokee WJ 2002 года выпуска
  2. Выбранное по всем возможным и не возможным параметрам кресло с креплением Isofix — ROMER KIDFIX XP Crown Blue
  3. Желание установить Isofix в машине, в которой этого isofix отродясь не было.

Я думаю Вы уже догадались что будет дальше))):

  1. Крепёжные кольца вставляем в крепление isofix кресла.
  2. Через кольца про пускаем усиленный ремень. Так как он очень длинный, то обернул вокруг автомобильного сидения ремень на два раза. Чуть чуть натягиваю ремень храповым механизмом.
  3. Простой ремень обвиваю вокруг подголовника и фиксирую подголовник.
  4. Поправляю все ремни и натягиваю максимально.

Думаю оставшийся ремень просто обрежу.
Опустив коврик, всё становится на много лучше)))

Да, крепление isofix для Jeep Grand Cherokee в таком исполнении выглядит немного страшновато. Но зато надёжно.
В любом случае я планирую такими же ремнями закрепить второе кресло Britax First class plus, группы 0 — 18. Оно хоть и не isofix, но обычным автомобильным ремнём держится как то не очень.
Вот тогда и переделаю первое кресло и сделаю всё аккуратно!

Источник

Установка крепления детского кресла ISOFIX/LATCH

А что, ремни уже не катят? У меня, точнее у моих детей, кресел было. Эээ. Штуки наверно по 3 у каждого и все без ISOFIX. И не вижу никакой проблемы. Дети пристегиваются ремнями в кресле, а сами кресла — ремня машины. Последнее у сына — авторемнями пристегивается как взрослый, тока проходят они и через кресло. Не душит и удерживает.
Пару раз были моменты, когда оттормаживался в 0. Никто никуда не улетал, никто ничего не повреждал

После того, как у меня дёрнули из машины видеорегистратор, разбив стекло, а у соседней машины дёрнули детское кресло я понимаю, что его как минимум придётся каждый раз убирать в багажник, чтобы глаза пионэрам не мазолить. С ISOFIX достал, щёлкнул, и сиденье на месте. А с ремнями пока пристегнёшь, пока отстегнёшь .

P.S. Вообще какбы в машине и без кондея можно обойтись, и я когда-то так ездил и не жаловался. Но ведь с кондеем лучше, правда? Ну или там коробка автомат, можно ведь и без неё, на механике ездить, но я хочу на автомате. и хочу ISOFIX, у всех есть ,а у меня нет. Косяк!

#66 serjy troll

  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва, м. Алтуфьево
  • бензин автомат
  • Имя:Сергей

После того, как у меня дёрнули из машины видеорегистратор, разбив стекло, а у соседней машины дёрнули детское кресло я понимаю, что его как минимум придётся каждый раз убирать в багажник, чтобы глаза пионэрам не мазолить. С ISOFIX достал, щёлкнул, и сиденье на месте. А с ремнями пока пристегнёшь, пока отстегнёшь .

P.S. Вообще какбы в машине и без кондея можно обойтись, и я когда-то так ездил и не жаловался. Но ведь с кондеем лучше, правда? Ну или там коробка автомат, можно ведь и без неё, на механике ездить, но я хочу на автомате. и хочу ISOFIX, у всех есть ,а у меня нет. Косяк!

#67 lliiss

  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • дизель автомат
  • Имя:Дмитрий

#68 Шаман

  • Пол: Мужчина
  • Город: Питер
  • бензин механика

Привет всем! Я здесь человек новый, с недавних пор стал обладателем нового Кайрона. То что в нем нет Isofix знал еще до покупки. Решил что буду колхозить. Что бы не говорили сторонники ремней, Isofix в разы удобнее.
От старой машины (форд фокус 2) у меня осталось готовое крепление. По размерам оно почти подходило на маленькое заднее сидение, Что бы совсем подходило его пришлось подровнять болгаркой. . Для крепление на Isofix были наварены гайки ( да без сварки ни как, но зато сварка не внутри салона, ни чего не прожжешь). Вот что за конструкция получилась:
IMAG3092.jpg 255,02К 197 Количество загрузок:

Еще:  точка расположена за фокусом

Крепиться было решено к болтам сидения. Родные болты не подходят по длине, они были заменены на купленные в автозапчастях, там болты стоят с мелкой резьбой. Вот как выглядит, только не закрасил сварку, краски черной не оказалось.
1.jpg 283,79К 218 Количество загрузок:
Недостаток только то, что крюки короткие для Кайрона и находятся за сидением, а не торчат слегка как штатные на том же Актионе, из-за этого кнопки для отщелкивание кресла приходится нащупывать, ну и пластиковые направляющие не встают. А так все гут!!!!. Плюсы на лицо: не надо сверлить кузов, не надо тащить сварку в салон. Можно сварить или где то заказать такую конструкцию и самому уже поставить.

#69 Олег03

Черный пиарщик клана

  • Пол: Мужчина
  • Город: Улан-Удэ
  • бензин автомат
  • Имя:Олег

. Крепиться было решено к болтам сидения.

если нужно привариться к кронштейнам, то достаточно открутить болты крепления кронштейнов сидения к кузову, и делай с ними чего хочешь )
Изображение

ps сзади как "якорь" сделал?

#70 Шаман

  • Пол: Мужчина
  • Город: Питер
  • бензин механика

если нужно привариться к кронштейнам, то достаточно открутить болты крепления кронштейнов сидения к кузову, и делай с ними чего хочешь )

#71 Олег03

Черный пиарщик клана

  • Пол: Мужчина
  • Город: Улан-Удэ
  • бензин автомат
  • Имя:Олег

Зачем все усложнять и снимать все сидение.
Якорь не делал, зачем он на Isofix.

Сообщение отредактировал Олег03: 17 Июнь 2013 — 03:56

#72 lliiss

  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • дизель автомат
  • Имя:Дмитрий

Прикрепленные файлы

  • загруженное.jpg70,1К 200 Количество загрузок:

#73 Aleksis

  • дизель автомат
  • Имя:Алексей

#74 mittimus

  • Пол: Мужчина
  • Город: Архангельск
  • Интересы: Охота, туризм
  • дизель автомат
  • Имя:Илья

Вставлю свои 5 копеек. купил в обычном строительном магазине 4 соединительных кольца для цепи на 6 мм http://www.mir-krepe. p/view/izd/129/ примерно такие. и две талрепы http://www.mir-krepe. s/view/izd/139/ — одну короткую, другую длинную. ну и зацепил это все за имеющиеся крючки в машине в багажнике. держится хорошо. единственный недостаток — чтобы поставить базу, надо минут 5 повозиться. вот что получилось:

#75 Олег03

Черный пиарщик клана

  • Пол: Мужчина
  • Город: Улан-Удэ
  • бензин автомат
  • Имя:Олег

может кому пригодится
Изображение
отсюда

Сообщение отредактировал Олег03: 29 Апрель 2014 — 02:05

#76 Вадим_Мих

  • Пол: Мужчина
  • Город: Оренбург
  • дизель автомат
  • Имя:Вадим

Здравствуйте. Когда приобрел авто, кресло уже было, можно сказать, любимое, в Германии брал. Речь о замене не шла. Начитавшись форума, стал эксперементировать с креплением. Начал с замка от ВАЗа, завершил полностью самодельными. Крепится на имеющиеся болты только за водителем. Меня устроило. Загвоздка в изготовлении, пришлось опытным путем выяснять толщину скобы, дабы кресло не болталось в замке и размеры самой скобы. Если сильно надо, форумчанам могу сделать однотипные со своим.

#77 Олег03

Черный пиарщик клана

  • Пол: Мужчина
  • Город: Улан-Удэ
  • бензин автомат
  • Имя:Олег

*
Популярное сообщение!

В последнее время приходилось часто снимать/устанавливать детское кресло которое в Кайроне из-за отсутствия кронштейнов Isofix приходится крепить ремнем безопасности, что доставляло для меня лишние хлопоты. Давно задумался о внедрении Isofix в Кайрон, но не было приемлемого для меня решения, не хотелось устраивать лишнюю работу, да и хотелось что-бы решение было максимально похожим на заводское, было надежным. Случайно в инете натолкнулся на комплект кронштейна Isofix на Ford устанавливаемый на Focus опционально. «Покурив» еще немного инет с отчетами по его установке и сопоставляя его с нашим кронштейнами крепления задних сидений, пришла уверенность, что этот комплект можно внедрить в Кай. Заказал его в Exist-е, номер для заказа 1 357 238, наименование «Комплект "isofix", цена 950руб. Дополнительно был приобретен крепеж, 2 гайки М10×1.25 (на болты задних сидений), 2 гайки М10×1.5 (на болты из комплекта Isofix), а также гроверы и шайбы.
Комплект Isofix выглядит так.
Изображение

Изображение

Изображение

Примеряем… И опа, не подходит по длине )))
Изображение

Анализ ситуации подсказал решение, болгаркой отпилить по 5мм с каждой стороны. Конечно сточится сварка, но это не проблема, т.к. стержень уха можно проварить с обратной стороны. Пилим, примеряем. На этот раз все в порядке.
Изображение

Изображение

Из куска жести от консервной банки вырезал шаблон уголка для крепления кронштейна Isofix к штатным болтам заднего сидения.
Изображение

Берем пластину стали толщиной 2.5-3мм, вырезаем по шаблону, изготавливаем уголок, второй должен быть «зеркальным». Проварил ушки кронштейна, головки штатных болтов Isofix для удобства монтажа прихватываем сваркой к кронштейну. Зачищаем и красим кронштейн. Красил спрей-краской Abro, черная матовая, очень понравилась.
Изображение

Устанавливаем кронштейн. Будет немного неудобно, пришлось полежать в багажнике )
Далее фото установленного кронштейна.
Изображение

Изображение

Изображение

Складыванию заднего сидения не мешает.
Изображение

Фото сзади на крепление установленного кронштейна.
Изображение

Источник

Как узнать есть ли система креплений ISOFIX в Вашей машине

Несмотря на то что стандарт Изофикс (Isofix) был введен довольно давно, в базовых комплектациях автомобилей крепления начали устанавливать с 2006 года. В Европе с 2011 года все выпускаемые автомобили должны иметь крепежную систему Isofix.

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO), номер стандарта ISO 13216.
Цель стандарта – повысить безопасность детей в автомобилях за счет создания для автопроизводителей единой универсальной системы простой и надежной фиксации детских удерживающих систем (автокресел, автолюлек, бустеров) и сокращения случаев их неправильной установки в транспортных средствах.

Читайте так же: Новые правила перевозки детей в Приднестровье

Как работает крепление ISOFIX?

Если объяснять простым языком – крепление ISOFIX это две салазки (полозья с замками) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла.
Крепление автокресла происходит автоматически при надавливании салазок с замками на скобы кронштейна, отсоединение – с помощью кнопок, расположенных у основания салазок.
Факт зацепления подтверждается характерным щелчком, кроме того предусмотрено дополнительное подтверждение в виде смены в окошке индикатора красной шторки на зеленую.

В каких автокреслах применяется ISOFIX

ISOFIX – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп, т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет), и только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними пятиточечными ремнями. Именно в этих группах, как правило, автокресла оснащаются силовым изофиксом, который держит кресло и закрепленного в нем ребенка и принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП.
В креслах группы 2/3 для детей постарше также применяется система изофикс, но она больше служит для удобства и комфорта установки самого автокресла, а дети в них крепятся штатным автомобильным ремнем безопасности.

Еще:  показать фокусы для малышей

Читайте так же: Новые правила перевозки детей в Приднестровье

В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой.

В автокреслах группы 1 (9-18 кг), кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть). Есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+.
В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+, либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки, либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира.

В группе 2-3 (15-36 кг) крепление ISOFIX является только дополнительной мерой безопасности. Основную функцию несут на себе штатные ремни автомобиля, которыми ребенок крепится в кресле через специальные направляющие. Соответственно, вся основная нагрузка при ДТП приходится на штатный ремень. Есть моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни могут повлиять: первое – при лобовом столкновении начальное ускорение пройдет по салазкам кронштейнов крепления, погасив основной удар до срабатывания штатных ремней. Второе – устойчивость при резких поворотах и разворотах. На некоторых машинах профиль сидения такой, что без этой системы кресло группы 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и третее – изофикс ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. При этом кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. По этой причине изофикс для автокресел группы 2-3 больше применяется в качестве системы удобной установки, так же немного ограничивающей смещение при боковом ударе.

Дополнительные точки опоры: изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы ISOFIX и к тому же, возникает опасное смещение вперед кресла с ребенком.
Поэтому рекомендуется в креслах группы 0+ и 1 использовать третью точку опоры. А бывает она двух видов:
– выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.
– якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение: вес ребенка в автокреслах с изофикс не может превышать 18 кг. Это связано с тем, что при жестком ударе на петли и другие части системы приходятся огромные нагрузки, а их прочность не безгранична. Потому ISOFIX оснащают сидения группы 0+ и 1, а в более старших креслах (группы 2 и 2/3 для детей до 36 кг) система служит в основном для комфорта установки, дети фиксируются штатными ремнями безопасности автомобиля. Кроме того по стандарту ECE R 44/04, масса самого автокресла с изофикс не должна быть больше 15 кг.

ISOFIX — одно из самых безопасных креплений!

Кресла оснащенные креплением изофикс жестко крепятся к кузову автомобиля, что делает сиденье более стабильным в процессе столкновения.
Бытует ошибочное мнение, что такое жесткое крепление опасно для ребенка. И, якобы, кресла с ременной фиксацией менее травматичны, за счет свободного хода до полного натяжения ремней автомобиля. Многочисленные эксперименты опровергают эту теорию.
Во первых, краш-тесты с манекенами нового поколения Hybrid III показали, что кресла с Isofix обеспечивают значительно меньшие нагрузки на шею. Это следствие правила, давно известного специалистам в области пассивной безопасности: чем стабильнее сиденье в процессе столкновения, чем быстрее начинают действовать удерживающие системы, тем лучше защищены пассажиры. Кроме того, внутренние ремни автокресла (которыми удерживается ребенок) проектируют с таким расчетом, чтобы инерция движения малыша поглощалась за счет их упругой деформации и потому в общем, вся система безопасности ребенка достаточно эластична.
Во вторых, при столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.
По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с изофиксом с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Еще:  фокусы от деда мороза для детей дома

Преимущества системы ISOFIX

1. По данным экспертов, с системой крепления ISOFIX детские автокресла устанавливаются правильно в 96% случаях. Если сравнивать с обычными ремнями безопасности, то при их помощи лишь в 30% случаев автолюбители самостоятельно делают правильную установку удерживающей системы.
2. Установка автокресла не отнимает много времени. Фиксация происходит быстро и легко в несколько простых движений. Также при необходимости автокресло снимается за считанные секунды.
3. Высокий уровень безопасности — крепление происходит к силовому каркасу автомашины. Жесткая сцепка не позволяет креслу двигаться в разных направлениях. При боковом ударе оно не сдвинется с места и возьмет большую часть нагрузки на себя.
4. Isofix обеспечивает спокойствие за безопасность ребенка в поездках как по городу, так и на дальние расстояния. Кресло с такой системой крепежа надежно защитит малыша в случае аварии или удара. Краш-тесты доказали, что эта система является самой надежной и безопасной.

Как узнать есть ли ISOFIX в Вашей машине и что делать если его нет

Как правило скобы ISOFIX спрятаны глубоко в зазоре между спинкой и сидением кресла. Что бы узнать есть ли в машине изофикс — нужно просунуть ладонь в цель между спинкой и сидением кресла и провести ею вдоль всего кресла. Если изофикс в машине есть — Вы без проблем нащупаете металлические скобы.
Так же места скоб крепления обычно обозначаются надписью ISOFIX либо значком с логотипом данной системы.

Источник

Как крепить и снимать изофикс (isofix) самостоятельное крепление, видео

крепление изофикс

Если же пренебрегать правилами и прочтением инструкции, а также рекомендаций, то можно попасть не в очень благоприятную ситуацию: во время чрезвычайных дорожных происшествий вы рискуете не только собой, но и жизнью своего ребёнка! К тому же ГИБДД из-за отсутствия детского сиденья может выписать вам немалый штраф, за исключением, если у вас не одеты на ремни безопасности детское удерживающее устройство.

Если вам интересно то Вы можете почитать о ремне безопасности для детей.

Кроме того, это кресло удобное и нужное! Ваши дети, сидя в этом автомобильном кресле, не будут «хозяйничать» и мешать вам. Почему выбрали именно изофикс (isofix)? Это изобретение не является единственным в своём роде. Попытки сделать что-то подобное были и раньше, но это изобретение является самым удобным и высококачественным. Не зря ведь с 2005 года именно оно монтируется во все автомобили.

Видео по креплению изофикс (Isofix)

По каким критериям выбрали изофикс?

Во-первых, это удобство. Мягкое кресло, которое легко монтируется. Ребёнку будет комфортно и безопасно сидеть в нём. Во-вторых, безопасность не только детей, но и родителей. Если же вы находитесь рядом с изофиксом, то не остаётесь без должной защиты. Удобно, хорошо и качественно!

Как нужно выбирать изофикс (isofix)?

Как известно, детское кресло нужно выбирать не только по цвету или по цене, но и по весовой, а также возрастной категории детей. То есть, выбирайте как можно более подходящее кресло, чтобы ребёнку было удобно. Выбор автомобильных кресел по этим категориям распределяется на 5 групп в зависимости от возраста или веса ребёнка.

  • Первая группа – дети до 6 месяцев.
  • Вторая группа – дети до года.
  • Третья группа – дети 1-4 лет.
  • Четвертая группа – 3-7 лет.
  • Пятая группа – 6-12 лет.

Выбрав нужное детское кресло, можно приступать к закреплению. Но перед этим нужно разобраться в последовательности действий. В этом может помочь инструкция, но она часто бывает составлена так, что в ней очень трудно разобраться неподготовленному человеку.

Как крепить изофикс?

как крепить

Перед тем как покупать систему, надо проверить, оборудована ли ваша машина ею. Если же нет, вы можете смело идти покупать её. С 2006 года все новые автомобили уже оборудованы соответствующими креплениями. Если система изофикс в автомобиле не предусмотрена, то нужно будет монтировать ее.

На заднем сиденье (бывает, что и на переднем), где установлено кресло, есть два паза. Их внешний вид: широкие пластмассовые выемки, закрытые заглушками. Эти заглушки обязательно снимаются и прячутся в специальный бардачок. Если же отнестись к этому не так серьёзно, то заглушки можно потерять.

На сиденье есть крепления, которые встроены в него, в народе их называют «крокодилами». Если же не нужно автомобильное детское кресло – их прячут под спинку. Надо их вытянуть, снять защитные колпачки. Вставляются крепления в направляющие, кресло вдвигается вперёд (во время этого можно услышать щелчок). Вверху есть ремень, его нужно перекинуть через спинку и зафиксировать в креплении (оно должно быть на изнанке дивана или же в багажнике – в зависимости от производителя).

В некоторых моделях автомобиля есть упорная нога (вместе с ремнём или же без него). Если у вас есть эта нога, то надо будет её ещё немного отрегулировать: нужен определённый наклон и высота.

Как снять изофикс?

Это вы сможете сделать без затруднений. У каждого крепления (вышеуказанных «крокодилов») есть замок-защелка, которое помогает избежать выскакивания самого крепления. Чтобы снять автомобильное кресло, нужно всего лишь нажать кнопку, которая сможет разблокировать замок, в итоге направляющие выходят из пазов. А ремень (называют его ещё якорным) отстегивается. Чтобы избежать поломки «крокодилов», их просто закрывают специальными колпачками и прячут всё в тот же самый бардачок, а чтобы в пазы не попадала пыль и всякий мусор, их затыкают заглушками.

Что вам нужно знать: все системы изофикс продаются в комплектации. Но всё же стоит помнить, что сиденье будет выдерживать не только вес детей, но и вес кресла, поэтому стоит избегать разных нагрузок. Но есть же отцы, которые часто путешествуют на машине, а с собой они, уж точно, захотят взять ребёнка. Некоторые водители советуют взять с собой маленькую подушечку, которая поможет избежать неприятных вмятин на сиденье.

Надеемся, что у вас не возникнет никаких проблем с установкой или снятием кресла. Помните, что, прочитав рекомендации, нужно сначала попробовать закрепить автомобильное детское кресло и – обязательно! – снять его, а после этого у вас пойдет всё «как по маслу». Поэтому удачной вам установки системы Isofix, поменьше затруднительных моментов и как можно больше положительных эмоций во время поездки с детьми в машине!

Источник